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永儲公司年底終止營運 桃機規劃移轉其他集散站

航空貨運需求熱絡,桃機推估全年總貨量上看280萬公噸。但永儲公司配合航空城計畫,今年底終止營運。桃園機場公司表示,永儲停業後貨物,將移轉至華儲、榮儲、遠雄貨物集散站,同時,業者都已經增補人力、增購機具、調整作業配置及改善管理作為,提前因應貨物移轉進倉處理量能。(李明朝報導)

永儲公司配合「桃園航空城機場園區特定區其他搬遷地區土地改良物區段徵收案」,將在年底正式結束航空貨物集散站經營業務。

面對航空貨運強勁需求,以及永儲公司終止營運,機場公司人員表示,今年上半年已經預先加以規劃,評估永儲處理貨物約占桃園機場貨量7%,停業後貨物將移轉至華儲、榮儲、遠雄貨物集散站。

機場公司人員表示,已積極與民航局、三家集散站業者、航警局、關務署台北關等單位研商後續貨量移轉因應措施。其中華儲今年已新增5,645平方公尺的多功能進口倉投入營運;遠雄正進行自由港區與貨運站二期興建,適時提供旺季貨物集散站作業空間,降低永儲停業衝擊。

機場公司觀察,目前永儲集散站貨運量移轉情形仍屬順暢,僅進出口尖峰時間因大量貨車湧入稍有壅塞,桃園機場將偕同航警等相關單位疏導交通,同時建立與各集散站間通報機制,確保貨運園區及周邊重要路段交通順暢,維持桃園機場園區貨物處理量能。

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