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斥資65億新竹大車站計畫10月動工 將帶動商圈復甦

新竹市長林智堅宣布,經市府、台鐵、鐵道局密集研商取得共識,新竹大車站綜合規劃案4月底已送交通部審查,送審規劃案內容包含施工工法、土地開發方式等;也規劃先導工程包括:設計臨時車站、第四月台及跨站陸橋等,預計將可在10月動工。後續交通部若審查通過,大車站獲前瞻核定65億經費,可按年度執行狀況陸續動支,並交由中央軌道工程單位接手,啟動後續細部設計。

大新竹車站
大車站計畫是全台首座跨站平台商場,對復甦竹市商圈有重大幫助。(圖:市府提供)

新竹市長林智堅表示,新竹市區長期以來因鐵路阻絕,影響前後站兩側地區整體發展與交通系統串連,鐵路沿線也有多處公私有土地,受限於鐵路設施及臨路條件,缺乏發展動能。新竹大車站計畫將縫合鐵路兩側步行系統、整合大眾運輸轉乘功能及都市活動,並針對周邊公有土地進行活化利用,帶動商圈復甦。

市府都發處長許志瑞指出,新竹大車站計畫以低成本、高效益的「跨站平台」取代高成本的「鐵路立體化(高架化、地下化)」,更評估在不影響現有車站與鐵路營運的前提下,提供市民及鐵路營運單位新選擇。預計10月可啟動先導工程,興建臨時站、軌施工方式,優先施做第四月台、跨站臨時陸橋及臨時車站,將施工區域與營運區域各自獨立區隔,即可全天候施作,以縮短工期並維持車站營運機能及安全。

林智堅上任後推動新竹車站改造三部曲,首部曲改善新竹轉運站,為前後站地下道進行50年大改造;二部曲改造站前廣場,並於後站增設風雨走廊;三部曲大車站計畫正如火如荼推動中,期待台灣首座大型複合式跨站平台能早日實現。據了解,大車站計畫預計將可在10月動工,後續交通部若審查通過,大車站獲前瞻核定65億經費,可按年度執行狀況陸續動支,並交由中央軌道工程單位接手,啟動後續細部設計。

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